News
30/10/2015

CREAL: Debat dièsel: “Hem de treure cotxes del carrer”

CREAL: Debat dièsel: “Hem de treure cotxes del carrer”


Notícia del CREAL


El passat dilluns, va tenir lloc a la Sala Marie Curie del Parc de Recerca Biomèdica de Barcelona (PRBB), un debat sobre les conseqüències ambientals i sobre la salut pública del frau del dièsel, organitzat pel CREAL, centre aliat ISGlobal. El debat va ser moderat per Cristina Ribas, presidenta de l’Associació Catalana de Comunicació Científica (ACCC), i David Rojas, investigador del CREAL.

“El problema no és Volkswagen, és el propi vehicle dièsel independent de la seva marca”, va comentar el Dr. Jordi Sunyer a l’inici de la seva ponència. “La problemàtica dels vehicles dièsel es va agreujar després de Kyoto, on es va decidir promocionar aquest tipus de vehicles a Europa per tal de disminuir les emissions de CO2. Però els vehicles amb aquest motor emeten més emissions de NO2 (fins a quatre vegades més) i PM (fins a 20 vegades més) i també emeten CO2”. L’investigador i director científic adjunt de CREAL es va centrar a la contaminació de NO2 i les seves conseqüències en salut, causant de malalties cardiovasculars i pulmonars, entre altres, i mortalitat.

“Hi ha una caiguda de la funció pulmonar de les persones asmàtiques si passegen en zones contaminades, com carrers centrals de les ciutats. A Los Ángeles han estat molt exitosos a l’hora d’acomplir els estàndards de qualitat de l’aire malgrat l’alt us del transport rodat i s’ha observat una millora de la salut respiratòria . El NO2 té efectes menys tòxics que les partícules (PM), però té impactes sobre la salut considerables”, va explicar Sunyer. I preguntà: “Caldria no deixar entrar als cotxes dins de la ciutat? A Holanda només es deixa circular a aquells que fan servir el transport actiu o transport públic dins de la ciutat. Els europeus estem emetent gasos contaminats i una quantitat considerable de gasos d’efectes hivernacle. Solucions? Un transport públic i transport actiu, límits a la mobilitat i incloure experts en mobilitat i en urbanisme, entre altres, en aquest debat”.

Més informació:
Web del CREAL